الصين بطاريات ليثيوم أيون ، تنافسية الأسعار بطاريات ليثيوم أيون

أعلى المعايير لاختبار سلامة بطارية الليثيوم - UL 2054 (اختبار الشحن غير الطبيعي)

Aug , 26 2021

بالنسبة لبطاريات الليثيوم ، هناك بعض المعايير الشائعة التي يختبرها مختبر البطاريات في أغلب الأحيان. في هذه السلسلة من المقالات سنناقش هذه المعايير الشائعة واحدًا تلو الآخر. سنناقش اليوم معيار UL 2054 – UL لسلامة بطاريات الليثيوم (اختبار الشحن غير الطبيعي). UL 2054 اختبار الشحن غير الطبيعي: 1. يجب استخدام بطاريات الليثيوم أيون التي تم تفريغها حسب السعة المقدرة للشركة المصنعة للبطارية في هذا الاختبا...

أكثر

أعلى المعايير لاختبار سلامة بطارية الليثيوم - UL 2054 (اختبار الدائرة القصيرة)

Aug , 26 2021

بالنسبة لبطاريات الليثيوم ، هناك بعض المعايير الشائعة التي يختبرها مختبر البطاريات في أغلب الأحيان. في هذه السلسلة من المقالات سنناقش هذه المعايير الشائعة واحدًا تلو الآخر. سنناقش اليوم معيار UL 2054 – UL لسلامة بطاريات الليثيوم (اختبار الدائرة القصيرة). اختبار الدائرة القصيرة UL 2054 : 1. كل خلية اختبار أيون الليثيوم مشحونة بالكامل، بدورها، يجب أن تكون دائرة قصر عن طريق توصيل الأطراف الموجبة والس...

أكثر

أعلى المعايير لاختبار سلامة بطارية الليثيوم - UL 1642

Aug , 26 2021

بالنسبة لبطاريات الليثيوم، هناك بعض المعايير الشائعة التي يختبرها مختبر البطاريات في أغلب الأحيان. في هذه السلسلة من المقالات سنناقش هذه المعايير الشائعة واحدًا تلو الآخر. سنناقش اليوم معيار UL 1642 – UL لسلامة بطاريات الليثيوم . يو ال 1642 تغطي هذه المتطلبات بطاريات الليثيوم الأولية (غير القابلة لإعادة الشحن) والثانوية (القابلة لإعادة الشحن) لاستخدامها كمصادر للطاقة في المنتجات. تحتوي هذه البطاري...

أكثر

أعلى المعايير لاختبار سلامة بطارية الليثيوم - IEC 62133

Aug , 26 2021

بالنسبة لبطاريات الليثيوم ، هناك بعض المعايير الشائعة التي يختبرها مختبر البطاريات في أغلب الأحيان. في هذه السلسلة من المقالات سنناقش هذه المعايير الشائعة واحدًا تلو الآخر. سنناقش اليوم المواصفة IEC 62133 - متطلبات السلامة لخلايا الليثيوم الثانوية المحمولة والمختومة والبطاريات المصنوعة منها لاستخدامها في التطبيقات المحمولة - الجزء 2: أنظمة الليثيوم إيك 62133 إن المواصفة IEC 62133، التي تفرضها العد...

أكثر

أعلى المعايير لاختبار سلامة بطارية الليثيوم - UN/DOT 38.3

Aug , 26 2021

بالنسبة لبطاريات الليثيوم، هناك بعض المعايير الشائعة التي يختبرها مختبر البطاريات في أغلب الأحيان. في هذه السلسلة من المقالات سنناقش هذه المعايير الشائعة واحدًا تلو الآخر. سنناقش اليوم الإصدارات الخامسة من UN/DOT 38.3، التعديل 1: توصيات بشأن نقل البضائع الخطرة. الأمم المتحدة/نقطة 38.3 إذا كنت ترغب في شحن بطارية الليثيوم إلى أي مكان في العالم تقريبًا عن طريق الجو أو السفن أو السكك الحديدية أو الشاح...

أكثر

ملف شحن بطارية SLA وLiFePO4

Aug , 26 2021

إذا كنت قد اشتريت مؤخرًا بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد أو كنت تبحث عنها ، فأنت تعلم أنها توفر دورات أكثر، وتوزيعًا متساويًا لتوصيل الطاقة، وتزن أقل من بطارية حمض الرصاص المختومة (SLA) . هل تعلم أنه يمكنهم أيضًا الشحن أسرع بأربع مرات من SLA؟ ولكن كيف يمكنك شحن بطارية الليثيوم على أي حال؟ توصي EverExceed باختيار شاحن مصمم خصيصًا لكيمياء بطاريتك. وهذا يعني أننا نوصي باستخدام شاحن الليثيوم عند شحن بطار...

أكثر

تقنيات البطارية واتجاهاتها لتطبيقات UPS

Aug , 26 2021

تشتمل كيميائيات البطارية المتوفرة حاليًا للنسخ الاحتياطي لـ UPS على حمض الرصاص والليثيوم أيون (Li-ion) والنيكل والكادميوم . هناك أيضًا تقنيات غير البطارية مثل الحذافات والمكثفات الفائقة. ومع ذلك، تركز هذه المقالة على النوعين اللذين يهيمنان حاليًا على صناعة مراكز البيانات: حمض الرصاص، الذي يمثل أكثر من 90 في المائة من حصة سوق UPS، وLi-ion، الذي يجذب اهتمامًا متزايدًا بسبب فوائد الأداء المزعومة و رؤ...

أكثر

اختبار SOC-OCV لبطاريات الليثيوم

Aug , 26 2021

OCV مهم جدًا لتقدير SOC. إنها وظيفة خلية SOC ودرجة الحرارة. هناك طريقتان لقياس OCV، وهما معايرة كولوم واسترخاء الجهد. يقوم الأول بتفريغ وشحن الخلية بنفس التيار المنخفض أثناء قياس الجهد الطرفي. يتم تعريف OCV على أنه متوسط قيمة الشحنة والجهد الطرفي للتفريغ. يحدد الأخير منحنى SOC-OCV عن طريق إراحة البطارية لفترة مناسبة بعد الشحن أو التفريغ ضمن فترات SOC محددة. يوضح الشكل 1 OCV المقاسة باسترخاء الجه...

أكثر

بعض الأسئلة الشائعة وإجاباتها حول بطاريات الليثيوم في تطبيقات UPS

Aug , 26 2021

ما هي الفوائد الأساسية للتحول إلى بطاريات UPS القائمة على الليثيوم؟ السبب الأكثر شيوعًا هو عمر الخدمة الأطول بشكل ملحوظ. يوفر الليثيوم أيضًا عمرًا أطول للدورة (يتراوح عدد دورات الشحن/ التفريغ من الآلاف، مقابل ما يقرب من 500-600 لبطاريات VRLA ) ، بالإضافة إلى ضمان أطول. علاوة على ذلك، يعد الوزن الخفيف والمساحة الأصغر من المزايا الإضافية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لمحترفي تكنولوجيا المعلومات بسهولة نشر...

أكثر

العمر المتوقع لبطارية الليثيوم في تطبيق ثابت

Aug , 26 2021

أحد عوامل الجذب الرئيسية للانتقال إلى بطاريات الليثيوم هو أن عمر البطارية يتضاعف عما هو ممكن مع بطاريات الرصاص الحمضية . ومع ذلك، مع توفر بيانات التشغيل المحدودة في تطبيقات UPS اليوم، فمن الطبيعي أن يتساءل المستخدمون المحتملون عن المدة التي ستدوم فيها بطاريات الليثيوم فعليًا. للإجابة على هذا السؤال، من الضروري أن نفهم أولاً كيف تتحلل بطاريات الليثيوم في الظروف العادية. لديهم طريقتان مستقلتان إلى ح...

أكثر

هل جميع بطاريات الليثيوم أيون متشابهة؟

Aug , 26 2021

لا. في الواقع هناك مجموعة من الكيمياء العائلية ذات الصلة. تسلط صناعة البطاريات الضوء على ستة متغيرات شائعة بالإضافة إلى تفاصيل الخصائص الكيميائية لتلك الأكثر قابلية للتطبيق في تطبيقك. فيما يلي الأنواع الستة الشائعة لبطاريات الليثيوم أيون في الجدول: كيمياء أكسيد الكوبالت الليثيوم أكسيد الليثيوم المنغنيز الليثيوم والنيكل والمنغنيز فوسفات الحديد الليثيوم أكسيد الألومنيوم والنيكل الليثيوم والكوبالت تي...

أكثر

العوامل الحاسمة لبطاريات LFP في تطبيق LEV

Aug , 26 2021

تتميز بطاريات الليثيوم بخفة الوزن وتوفر كثافة طاقة أعلى من بطاريات الرصاص الحمضية أو بطاريات هيدريد معدن النيكل (NiMH)، مما يخلق طلبًا عليها في السيارات الكهربائية (EV)، وتخزين الطاقة، والإلكترونيات الاستهلاكية. بالمقارنة مع بطاريات NiMH، تتمتع بطاريات الليثيوم بقدرة أكبر بنسبة 50 بالمائة بالواط/ساعة لكل كيلوغرام (wh/kg). تتطلب صناعة السيارات الكهربائية بطاريات ذات كفاءة أعلى؛ واستجابة لذلك، تعمل ...

أكثر