lithium evolution

متطلبات النقل الجوي لبطاريات الليثيوم أيون

Jul , 11 2022

عند الحديث عن UN38.3 ، أعتقد أنه سيكون مألوفًا لأولئك الذين يعملون في صناعة بطاريات الليثيوم. يشير رقم الأمم المتحدة 38.3 إلى القسم 38.3 من دليل الأمم المتحدة لاختبارات ومعايير نقل البضائع الخطرة الذي صاغته الأمم المتحدة خصيصًا لنقل البضائع الخطرة ، والمشار إليه باسم UN38.3. ، دورة درجات الحرارة العالية والمنخفضة ، اختبار الاهتزاز ، اختبار التأثير ، 55 ℃ ماس كهربائى خارجي ، اختبار التأثير ، اختبار...

أكثر

المشكلات المتعلقة بالبطارية لتطبيق مركز البيانات

Jul , 22 2022

غيّر عالم الشركات بأكمله ثقافته في وقت قصير جدًا ، إلى نموذج العمل من المنزل في الغالب بسبب Covid-19 ، كان العديد من مراكز البيانات ومحترفي تكنولوجيا المعلومات يتدافعون لإدارة هذا التحول المفاجئ في متطلبات الشبكة الخاصة بهم. تفقد قطاعات تكنولوجيا المعلومات العديد من الوظائف بسرعة ؛ الخسارة الشهرية ضخمة في تاريخ الصناعة. كانت الأخبار بمثابة تذكير قاسٍ بأنه لن يتم إنقاذ أي صناعة من التأثير الاقتصادي...

أكثر

نظرة عامة على اختبار سلامة بطارية الليثيوم - الجزء الثاني

Aug , 08 2022

بالنسبة لبطاريات الليثيوم ، هناك بعض المعايير الشائعة التي يختبرها مختبر البطارية في أغلب الأحيان. في تكملة المقالات هذه ، سنناقش هذه المعايير الشائعة واحدة تلو الأخرى. سنناقش اليوم معيار UL 1642– UL لسلامة بطاريات الليثيوم. UL 1642 تغطي هذه المتطلبات بطاريات الليثيوم الأساسية (غير القابلة لإعادة الشحن) والثانوية (القابلة لإعادة الشحن) لاستخدامها كمصادر للطاقة في المنتجات. تحتوي هذه البطاريات على ...

أكثر

سلامة بطاريات الليثيوم أيون

Aug , 08 2022

يشير Lithium-Ion إلى عائلة من تقنيات البطاريات القائمة على الليثيوم. تشمل هذه العائلة عدة عائلات فرعية أو تقنيات ، مثل: · LCO: أكسيد الليثيوم كوبالت · NCA: نيكل كوبالت ألومنيوم · NMC: كوبالت نيكل ومنغنيز · LiFePO4 أو LFP: فوسفات الحديد الليثيوم · LTO: أكسيد تيتانات الليثيوم ، إلخ ... في كثير من الأحيان ، يمكننا أن نسمع أن المنتج مزود ببطاريات " ليثيوم أيون" ؛ هذا ليس له أي معنى على التكنولوجيا الم...

أكثر

أسباب فشل بطارية الليثيوم - فشل في عملية الإنتاج

Oct , 08 2022

في عملية الإنتاج ، يعتبر الموظفون والمعدات والمواد الخام والأساليب والبيئة هي العوامل الرئيسية التي تؤثر على جودة المنتج ، وعملية إنتاج بطاريات الطاقة LiFePO4 ليست استثناءً. ينتمي الموظفون والمعدات إلى فئة الإدارة ، لذلك نناقش بشكل أساسي عوامل التأثيرات الثلاثة الأخيرة. فشل البطاريات بسبب الشوائب في المواد النشطة للإلكترود أثناء عملية توليف LiFePO4 ، سيكون هناك كمية صغيرة من الشوائب مثل Fe2O3 ، Fe...

أكثر

أسباب فشل بطارية الليثيوم - فشل أثناء التخزين على الرف

Oct , 08 2022

في عمر خدمة بطارية الطاقة ، يكون معظم الوقت في حالة الرف. بشكل عام ، بعد فترة طويلة من الرفوف ، سينخفض أداء البطارية ، ويظهر بشكل عام زيادة في المقاومة الداخلية ، وانخفاض في الجهد ، وانخفاض في قدرة التفريغ. هناك العديد من العوامل التي تسبب تدهور أداء البطارية ، من بينها درجة الحرارة وحالة الشحن والوقت هي العوامل الأكثر وضوحًا. تحليل شيخوخة بطاريات الطاقة LiFePO4 في حالات الرفوف المختلفة ، يُعتقد...

أكثر

أسباب فشل بطارية الليثيوم - فشل أثناء إعادة التدوير

Oct , 08 2022

البطارية طاردة للحرارة بشكل عام أثناء الاستخدام ، لذا فإن تأثير درجة الحرارة مهم جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون لظروف الطريق والاستخدام ودرجة الحرارة المحيطة وما إلى ذلك تأثيرات مختلفة. يُنظر عمومًا إلى فقدان سعة بطاريات طاقة LiFePO4 أثناء ركوب الدراجات بسبب فقدان أيونات الليثيوم النشطة. يُظهر البحث أن تقادم بطارية طاقة LiFePO4 أثناء ركوب الدراجات يتم بشكل أساسي من خلال عملية نمو معقدة تستهلك فيلم...

أكثر

أسباب فشل بطارية الليثيوم - فشل أثناء الشحن والتفريغ

Oct , 08 2022

غالبًا ما يتم شحن البطارية بشكل زائد أثناء عملية الاستخدام. من الناحية النسبية ، فإن حالة الإفراط في التفريغ أقل. من السهل أن تتراكم الحرارة المنبعثة أثناء عملية الشحن الزائد أو الإفراط في الشحن داخل البطارية ، مما يزيد من درجة حرارة البطارية. ، مما يؤثر على عمر خدمة البطارية ويزيد من احتمالية اشتعال البطارية أو انفجارها. حتى في ظل ظروف الشحن والتفريغ العادية ، مع زيادة عدد الدورات ، سيزداد عدم تن...

أكثر

أسباب فشل بطارية الليثيوم - فشل في جوانب أخرى

Oct , 08 2022

نظرًا لانخفاض الموصلية الجوهرية لـ LiFePO4 ، فإن شكل وحجم المادة نفسها ، بالإضافة إلى تأثير العوامل الموصلة والمجلدات ، تتجلى بسهولة. عند مناقشة العاملين المتناقضين للحجم وطلاء الكربون ، وجد أن مقاومة قطب LiFePO4 ترتبط فقط بمتوسط حجم الجسيمات. سيكون للعيب المضاد للموقع داخل LiFePO4 (Fe تحتل موقع Li) تأثير معين على أداء البطارية: نظرًا لأن نقل أيونات الليثيوم في LiFePO4 أحادي البعد ، فإن هذا العي...

أكثر

نظرة عامة على مواد الأنود القائمة على Si

Oct , 17 2022

السعة النظرية المحددة لـ Si تصل إلى 4200 مللي أمبير / جم ، وهي أعلى 10 مرات من السعة النظرية المحددة للجرافيت ؛ إمكانات إقحام الليثيوم لـ Si منخفضة ، وهي 0.37mV Li / Li + ؛ و Si هو ثاني أكثر العناصر وفرة على الأرض ، وهو غير ضار بالبيئة. سيحدث التدمير ، وتكون عملية إنتاج السيليكون النانوي ناضجة ومنخفضة التكلفة ، لذلك يعتبر الباحثون Si مادة الأنود الرئيسية لتحل محل الجرافيت في المستقبل. ومع ذلك ، في...

أكثر

بعض الأسئلة الأساسية الشائعة المتعلقة ببطاريات الليثيوم - الجزء الأول

Oct , 17 2022

ما هي المعايير شائعة الاستخدام للبطاريات؟ معايير IEC شائعة الاستخدام للبطاريات: معيار بطاريات هيدريد معدن النيكل هو IEC61951-2: 2003 ؛ تتبع صناعة بطاريات الليثيوم أيون عمومًا معايير UL أو المعايير الوطنية بالإضافة إلى ذلك ، تشمل المعايير الشائعة الاستخدام للبطاريات أيضًا المعايير الصناعية اليابانية JIS C للبطاريات. IEC ، اللجنة الكهربائية الدولية ، هي منظمة عالمية للتوحيد القياسي تتألف من اللجان ا...

أكثر

بعض الأسئلة الأساسية الشائعة المتعلقة ببطاريات الليثيوم - الجزء 2

Oct , 17 2022

ما هو الجهد الاسمي؟ يشير الجهد الاسمي للبطارية إلى الجهد المعروض أثناء التشغيل العادي. الجهد الاسمي للبطارية الثانوية النيكل والكادميوم والنيكل والهيدروجين هو 1.2 فولت ؛ الجهد الاسمي لبطارية الليثيوم الثانوية 3.6 فولت . ما هو جهد الدائرة المفتوحة؟ يشير جهد الدائرة المفتوحة إلى فرق الجهد بين الأقطاب الموجبة والسالبة للبطارية عندما تكون البطارية في حالة عدم عمل ، أي عندما لا يكون هناك تيار يتدفق عبر...

أكثر