1. تأثير درجة الحرارة المحيطة:

يوضح الشكل التالي منحنى ارتفاع درجة حرارة البطارية (متوسط ​​درجة الحرارة 5 نقاط أخذ عينات) أثناء عملية الشحن والتفريغ 1C لبطارية 55Ah في درجات حرارة محيطة تبلغ 20 درجة مئوية و 27 درجة مئوية و 40 درجة مئوية. من الشكل ، يمكننا أن نرى أن وقت شحن البطارية عند 20 درجة مئوية هو 74 دقيقة ووقت التفريغ 59 دقيقة ، ووقت شحن البطارية عند 27 درجة مئوية هو 76 دقيقة ووقت التفريغ 60 دقيقة ، و مدة شحن البطارية عند 40 درجة مئوية هي 79 دقيقة ووقت التفريغ 62 دقيقة. يلخص الجدول التالي ارتفاع درجة حرارة ودرجة حرارة البطارية أثناء الشحن والتفريغ في درجات حرارة محيطة مختلفة. يحسب الجدول 2 طاقة تسخين البطارية أثناء الشحن والتفريغ في درجات حرارة محيطة مختلفة بناءً على بيانات ارتفاع درجة الحرارة في الجدول 1. البيانات ، من الجدول 2 ، انخفضت بطارية الليثيوم أيون بشكل ملحوظ مع زيادة درجة الحرارة. ثم انخفض إلى 5.36 واط ، وزادت درجة الحرارة المحيطة إلى 40 درجة مئوية ، وانخفض متوسط ​​طاقة التسخين للبطارية إلى 4.66 واط.

2. تأثير SOC:

SOC هي أيضًا معلمة مهمة جدًا. SOC هي حالة شحن البطارية ، 100٪ مشحونة بالكامل ، 0٪ طاقة فارغة ، وتمثل SOCs المختلفة توزيعات مختلفة لتركيز Li للأقطاب الموجبة والسالبة ، لذلك ستؤثر SOC أيضًا على طاقة تسخين أيون الليثيوم البطارية. يلخص الجدولان 3 و 4 أدناه بيانات ارتفاع درجة الحرارة ودرجة الحرارة النهائية للبطارية ، وطاقة توليد الحرارة للبطارية تحت حالات 70٪ و 80٪ و 90٪ و 100٪ SOC ، على التوالي. يتضح من الجدول 4 أن متوسط ​​طاقة تسخين البطارية هو 6.25 وات عند 70٪ SOC و 6.87 وات عند 80٪ SOC و 7.19 وات عند 90٪ SOC. باستثناء 100٪ SOC ، تزداد طاقة تسخين البطارية مع البطارية. تتحسن حالة SOC.

إذا كان لديك أي متطلبات أو أي نوع من الاستفسارات بخصوص حلول UPS لغرفة الكمبيوتر لديك ، فلا تتردد في التواصل مع فريقنا المخصص في أي وقت على marketing@everexceed.com .