بطارية الليثيوم Everexceed، حزمة بطارية الليثيوم، بطارية تخزين الليثيوم

قياس التفريغ الذاتي لبطاريات الليثيوم: الراحة وطرق القياس الديناميكية
Jun , 14 2023
The measurement methods of self-discharge of lithium-ion batteries are mainly divided into two categories: 1) static measurement method, which obtains the self-discharge rate by standing the battery for a long time; 2) Dynamic measurement method to realize the parameter identification of the battery in the dynamic process. Static measurement method At present, the mainstream self-discharge measure...
أكثر
نظرية الشحن والتفريغ وتصميم طريقة الحساب لبطارية الليثيوم
May , 13 2023
1. إنتاج بطارية ليثيوم أيون 1 .1 حالة الشحن (حالة الشحن ؛ S OC) يمكن تعريف Soc على أنه حالة الطاقة الكهربائية المتاحة في البطارية ، وعادة ما يتم التعبير عنها كنسبة مئوية. نظرًا لأن الطاقة الكهربائية المتاحة تختلف باختلاف تيار الشحن والتفريغ ودرجة الحرارة وظاهرة الشيخوخة ، فإن تعريف حالة الشحن ينقسم أيضًا إلى نوعين: حالة الشحن المطلقة ؛ ASOC) وحالة الشحن النسبية (الحالة النسبية للشحن ؛ RSOC). عادةً...
أكثر
تحليل آلية حماية BMS (نظام إدارة البطارية) ومبدأ العمل
May , 06 2023
I. وظيفة BMS أولاً ، سنقوم بتفصيل وظائفها الأربعة الرئيسية. (1) الإدراك والقياس القياس هو تصور حالة البطارية هذه هي الوظيفة الأساسية لـ BMS ، بما في ذلك قياس وحساب بعض معلمات المؤشر ، بما في ذلك الجهد والتيار ودرجة الحرارة والطاقة و SOC (حالة الشحن) و SOH (الحالة الصحية) و SOP (حالة الطاقة) و SOE ( دولة 能源). يمكن فهم SOC بشكل عام على أنه مقدار الطاقة المتبقية في البطارية ، وقيمتها بين 0-100٪ ، وهي...
أكثر
بحث عن مشاكل السلامة وحلول بطارية الليثيوم
Apr , 24 2023
I. خطر بطاريات الليثيوم أيون. تعد بطارية ليثيوم أيون مصدر طاقة كيميائية يحتمل أن تكون خطرة بسبب خصائصها الكيميائية وتكوين نظامها. (1) نشاط كيميائي عالي. الليثيوم هو عنصر المجموعة الرئيسي للدورة الثانية للجدول الدوري ، وله خصائص كيميائية نشطة للغاية. (2) كثافة طاقة عالية. الطاقة المحددة لبطارية الليثيوم أيون عالية للغاية (≥ 140Wh / kg) ، وهي أعلى بعدة مرات من تلك الموجودة في Ni-CD و Ni-MH والبطاريا...
أكثر
تلف بطارية الليثيوم بسبب الشحن الزائد والتفريغ
Apr , 24 2023
عادةً ما تتكون مواد الكاثود لبطاريات الليثيوم أيون من مركبات نشطة من الليثيوم ، في حين أن الأقطاب السالبة عبارة عن كربون بهيكل جزيئي خاص. المكونات الرئيسية لمواد الكاثود الشائعة هي licoo2 / LiFePO4 ، إلخ. عند الشحن ، تجبر الإمكانات المضافة إلى أقطاب البطارية المركبات الإيجابية على إطلاق أيونات الليثيوم ودمج جزيئات الأنود في الكربون بهيكل رقائقي. أثناء التفريغ ، تترسب أيونات الليثيوم من كربون الهيك...
أكثر
ملخص تصميم نظام إدارة بطارية الطاقة
Apr , 24 2023
مع تزايد عدد المركبات الكهربائية ، أصبح نظام إدارة طاقة البطاريات أكثر أهمية بالإضافة إلى البحث عن بطاريات ذات كثافة طاقة عالية وأمان عالي. تتميز بطاريات الطاقة المختلفة بخصائص مختلفة ، وحتى إذا كان نفس النوع من خصائص البطارية غير متسق ، في عملية الاستخدام ، سيكون هناك احتمال وقوع حوادث ناتجة عن التمدد. لذلك ، من المهم جدًا إدارة نظام بطارية الطاقة بشكل فعال لضمان سلامة المركبات الكهربائية. في الو...
أكثر
كيف تعمل بطاريات الليثيوم أيون
Mar , 23 2023
تحظى بطاريات الليثيوم أيون بشعبية لأن لها عددًا من المزايا المهمة مقارنة بالتقنيات المنافسة: إنها عمومًا أخف بكثير من الأنواع الأخرى من البطاريات القابلة لإعادة الشحن من نفس الحجم. أقطاب بطارية الليثيوم أيون مصنوعة من الليثيوم خفيف الوزن والكربون. الليثيوم أيضًا عنصر شديد التفاعل ، مما يعني أنه يمكن تخزين الكثير من الطاقة في روابطه الذرية. هذا يترجم إلى كثافة طاقة عالية جدًا لبطاريات الليثيوم أيون...
أكثر
سبب انخفاض درجة حرارة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد
Mar , 10 2023
تعد بطارية فوسفات الحديد الليثيوم نوعًا شائعًا من بطاريات الليثيوم أيون ، والتي تتميز بمزايا كثافة الطاقة العالية وعمر الدورة الطويل وعدم التلوث ، لذلك فهي تستخدم على نطاق واسع في السيارات الكهربائية وأدوات الطاقة وغيرها من المجالات. ومع ذلك ، في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة ، سينخفض أداء بطارية فوسفات الحديد الليثيوم إلى حد معين. يظهر توهين بطارية فوسفات الحديد الليثيوم عند درجة حرارة منخفضة بشكل...
أكثر
ما هي الأسباب المحتملة للجهد الصفري أو الجهد المنخفض للخلية المفردة وحزمة البطارية؟
Oct , 24 2022
ما هي الأسباب المحتملة للجهد الصفري أو الجهد المنخفض للخلية المفردة؟ 01) ماس كهربائى خارجي أو شحن زائد أو شحن عكسي للبطارية (الشحن الزائد القسري) ؛ 02) يتم شحن البطارية بشكل زائد باستمرار عن طريق المعدل المرتفع والتيار العالي ، مما يؤدي إلى توسع قلب عمود البطارية ، والاتصال المباشر للقطبين الموجب والسالب ، والدائرة القصيرة ؛ 03) ماس كهربائى داخلي أو ماس كهربائى للبطارية ، مثل: وضع غير مناسب للصفائ...
أكثر