الصين علبة بطاريات ، تنافسية الأسعار علبة بطاريات

كيف يتم إجراء اختبار SOC-OCV لبطاريات الليثيوم؟

Apr , 06 2022

يعتبر OCV مهمًا جدًا لتقدير SOC . فهو دالة لخلية SOC ودرجة الحرارة . هناك طريقتان لقياس OCV , وهما معايرة الكولوم واسترخاء الجهد . التفريغ السابق وشحن الخلية بـ نفس التيار المنخفض أثناء قياس الجهد الطرفي . يتم تعريف OCV على أنه متوسط قيمة الشحنة والجهد الطرفي للتفريغ . يحدد الأخير منحنى SOC-OCV عن طريق إراحة البطارية لفترة مناسبة بعد الشحن أو التفريغ في فترات زمنية محددة من SOC . شكل 1 . OCV عن طر...

أكثر

خيارات شاحن البطارية (الجزء الأول)

May , 16 2022

في هذه السلسلة من المقالات سنناقش الخيارات التي يمكنك الحصول عليها في شاحن البطارية الخاص بك. . يمكنك التحقق من هذه الخيارات لاختيار ما تريده حل شحن البطارية. حافلة أرضية خاصة هذا هو شريط ناقل أرضي بحجم مناسب مركب داخل شاحن البطارية للسماح للعملاء بربط التوصيلات الأرضية داخل الشاحن بأرض النظام الخارجي . يسمح شريط الناقل الأرضي بالعديد من اتصالات العملاء . قفل بمشبك في تلك التطبيقات التي يريد فيها ...

أكثر

استكشاف وتحليل الطاقة الحرارية لخلايا ليثيوم أيون وحزم البطاريات (الجزء 4)

Jul , 11 2022

استمرارًا لمقال الأسبوع الماضي ، سنناقش هذا الأسبوع معايير أخرى. 3. تأثير معدل الشحن والتفريغ يميز معدل الشحن والتفريغ تيار الشحن والتفريغ لبطارية الليثيوم أيون . لذلك ، يجب أن يكون لمعدل الشحن والتفريغ تأثير كبير جدًا على طاقة توليد الحرارة لبطارية الليثيوم أيون. ، ودرجة الحرارة النهائية وارتفاع درجة حرارة بطارية الليثيوم أيون بمعدلات شحن وتفريغ مختلفة ، ويحسب الجدول 6 طاقة تسخين بطارية ليثيوم أي...

أكثر

متطلبات النقل الجوي لبطاريات الليثيوم أيون

Jul , 11 2022

عند الحديث عن UN38.3 ، أعتقد أنه سيكون مألوفًا لأولئك الذين يعملون في صناعة بطاريات الليثيوم. يشير رقم الأمم المتحدة 38.3 إلى القسم 38.3 من دليل الأمم المتحدة لاختبارات ومعايير نقل البضائع الخطرة الذي صاغته الأمم المتحدة خصيصًا لنقل البضائع الخطرة ، والمشار إليه باسم UN38.3. ، دورة درجات الحرارة العالية والمنخفضة ، اختبار الاهتزاز ، اختبار التأثير ، 55 ℃ ماس كهربائى خارجي ، اختبار التأثير ، اختبار...

أكثر

المشكلات المتعلقة بالبطارية لتطبيق مركز البيانات

Jul , 22 2022

غيّر عالم الشركات بأكمله ثقافته في وقت قصير جدًا ، إلى نموذج العمل من المنزل في الغالب بسبب Covid-19 ، كان العديد من مراكز البيانات ومحترفي تكنولوجيا المعلومات يتدافعون لإدارة هذا التحول المفاجئ في متطلبات الشبكة الخاصة بهم. تفقد قطاعات تكنولوجيا المعلومات العديد من الوظائف بسرعة ؛ الخسارة الشهرية ضخمة في تاريخ الصناعة. كانت الأخبار بمثابة تذكير قاسٍ بأنه لن يتم إنقاذ أي صناعة من التأثير الاقتصادي...

أكثر

سلامة بطاريات الليثيوم أيون

Aug , 08 2022

يشير Lithium-Ion إلى عائلة من تقنيات البطاريات القائمة على الليثيوم. تشمل هذه العائلة عدة عائلات فرعية أو تقنيات ، مثل: · LCO: أكسيد الليثيوم كوبالت · NCA: نيكل كوبالت ألومنيوم · NMC: كوبالت نيكل ومنغنيز · LiFePO4 أو LFP: فوسفات الحديد الليثيوم · LTO: أكسيد تيتانات الليثيوم ، إلخ ... في كثير من الأحيان ، يمكننا أن نسمع أن المنتج مزود ببطاريات " ليثيوم أيون" ؛ هذا ليس له أي معنى على التكنولوجيا الم...

أكثر

تقنية شحن البطارية فوق المنظر - شواحن الرنين الحديدي

Aug , 15 2022

يعد شحن البطارية عملية كهروكيميائية معقدة ، حيث يجب تجديد الطاقة الكهربائية المفرغة من الشبكة الكهربائية. تعد جودة عملية الشحن أمرًا بالغ الأهمية لصحة البطاريات وطول عمرها. نتيجة لذلك ، تلعب شواحن البطاريات دورًا رئيسيًا في حياة وأداء البطاريات الصناعية الحالية. شاحن البطارية هو جهاز كهربائي / إلكتروني يحول جهد خط التيار المتردد الوارد إلى جهد تيار مستمر منظم لتلبية احتياجات الشحن للبطارية المعنية...

أكثر

تقنية شحن البطارية فوق العرض- مقارنة بين تقنية الشاحن

Aug , 22 2022

يعد شحن البطارية عملية كهروكيميائية معقدة ، حيث يجب تجديد الطاقة الكهربائية المفرغة من الشبكة الكهربائية. تعد جودة عملية الشحن أمرًا بالغ الأهمية لصحة البطاريات وطول عمرها. نتيجة لذلك ، تلعب شواحن البطاريات دورًا رئيسيًا في حياة وأداء البطاريات الصناعية الحالية. شاحن البطارية هو جهاز كهربائي / إلكتروني يحول جهد خط التيار المتردد الوارد إلى جهد تيار مستمر منظم لتلبية احتياجات الشحن للبطارية المعنية...

أكثر

أسباب فشل بطارية الليثيوم - فشل أثناء إعادة التدوير

Oct , 08 2022

البطارية طاردة للحرارة بشكل عام أثناء الاستخدام ، لذا فإن تأثير درجة الحرارة مهم جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون لظروف الطريق والاستخدام ودرجة الحرارة المحيطة وما إلى ذلك تأثيرات مختلفة. يُنظر عمومًا إلى فقدان سعة بطاريات طاقة LiFePO4 أثناء ركوب الدراجات بسبب فقدان أيونات الليثيوم النشطة. يُظهر البحث أن تقادم بطارية طاقة LiFePO4 أثناء ركوب الدراجات يتم بشكل أساسي من خلال عملية نمو معقدة تستهلك فيلم...

أكثر

أسباب فشل بطارية الليثيوم - فشل أثناء الشحن والتفريغ

Oct , 08 2022

غالبًا ما يتم شحن البطارية بشكل زائد أثناء عملية الاستخدام. من الناحية النسبية ، فإن حالة الإفراط في التفريغ أقل. من السهل أن تتراكم الحرارة المنبعثة أثناء عملية الشحن الزائد أو الإفراط في الشحن داخل البطارية ، مما يزيد من درجة حرارة البطارية. ، مما يؤثر على عمر خدمة البطارية ويزيد من احتمالية اشتعال البطارية أو انفجارها. حتى في ظل ظروف الشحن والتفريغ العادية ، مع زيادة عدد الدورات ، سيزداد عدم تن...

أكثر

نظرة عامة على مواد الأنود القائمة على Si

Oct , 17 2022

السعة النظرية المحددة لـ Si تصل إلى 4200 مللي أمبير / جم ، وهي أعلى 10 مرات من السعة النظرية المحددة للجرافيت ؛ إمكانات إقحام الليثيوم لـ Si منخفضة ، وهي 0.37mV Li / Li + ؛ و Si هو ثاني أكثر العناصر وفرة على الأرض ، وهو غير ضار بالبيئة. سيحدث التدمير ، وتكون عملية إنتاج السيليكون النانوي ناضجة ومنخفضة التكلفة ، لذلك يعتبر الباحثون Si مادة الأنود الرئيسية لتحل محل الجرافيت في المستقبل. ومع ذلك ، في...

أكثر

بعض الأسئلة الأساسية الشائعة المتعلقة ببطاريات الليثيوم - الجزء الأول

Oct , 17 2022

ما هي المعايير شائعة الاستخدام للبطاريات؟ معايير IEC شائعة الاستخدام للبطاريات: معيار بطاريات هيدريد معدن النيكل هو IEC61951-2: 2003 ؛ تتبع صناعة بطاريات الليثيوم أيون عمومًا معايير UL أو المعايير الوطنية بالإضافة إلى ذلك ، تشمل المعايير الشائعة الاستخدام للبطاريات أيضًا المعايير الصناعية اليابانية JIS C للبطاريات. IEC ، اللجنة الكهربائية الدولية ، هي منظمة عالمية للتوحيد القياسي تتألف من اللجان ا...

أكثر