تعتبر درجة الحرارة من أكبر التهديدات التي تتعرض لها البطاريات. من الضروري الحفاظ على البطاريات في ظروف لا تؤثر على كيميائها. لسوء الحظ ، ليس من السهل أبدًا الحصول على درجة الحرارة المناسبة. في حين أن درجات الحرارة المرتفعة سيئة ، فإن درجات الحرارة الباردة ليست جيدة أيضًا. يعد شحن البطارية فوق درجة حرارة التجمد أحد أكبر التحديات التي تواجه أوروبا وأمريكا وبعض البلدان الأخرى.

للتشغيل في درجات حرارة منخفضة ، تقدم EverExceed مجموعة كاملة من بطاريات النيكل والكادميوم و بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم لأنواع متنوعة من التطبيقات.

تم تصميم بطاريات EverExceed من النيكل والكادميوم بحيث تغطي نطاق درجة حرارة التشغيل الواسع -40 ° درجة مئوية إلى +60 ° درجة مئوية ؛ خصيصا لتحمل في درجات حرارة منخفضة. يمكن لهذه البطاريات أيضًا أن تتحمل أقصى درجات من -50 ° C إلى +70 ° C (-58 ° F إلى +158 ° F) لفترات قصيرة. تحتوي بطاريات NiCd الخاصة بنا على شبكات بلاستيكية مقولبة بالحقن ؛ كل من حواف اللوحة المنفصلة والعازلة. بالنسبة لدرجات الحرارة المنخفضة للغاية ، يتم استخدام إلكتروليت خاص عالي الكثافة. بطارية الكتلة مزودة بفتحة تهوية علوية مصممة خصيصًا لمنع اللهب ولا تنتج أبخرة أكالة.

يمكن تفريغ بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم من EverExceed بأمان على نطاق واسع من درجات الحرارة ، عادةً من – 20 ° C إلى 60 ° C ، مما يجعلها عملية للاستخدام في جميع الظروف الجوية التي تواجه العديد من درجات الحرارة المنخفضة المحتملة التطبيقات. على سبيل المثال ، عند 0 ° C ، يتم تقليل سعة بطارية الرصاص الحمضية بنسبة تصل إلى 20٪ ، بينما تعاني بطارية فوسفات الحديد الليثيوم من خسارة بنسبة 10٪ فقط عند نفس درجة الحرارة. عندما يتعلق الأمر بإعادة شحن بطاريات الليثيوم أيون ، فهناك قاعدة واحدة صارمة وسريعة: لمنع حدوث تلف لا يمكن إصلاحه للبطارية ، لا تشحنها عندما تنخفض درجة الحرارة عن درجة التجمد (0 ° درجة مئوية أو 32 ° فهرنهايت) ) بدون تقليل تيار الشحن. يؤدي الشحن أقل من 0 ° C بمعدل شحن غير مناسب إلى أن تصبح البطارية أقل استقرارًا ميكانيكيًا.