هذه هي رحلة بدء حركة أيونات الليثيوم في عملية الشحن، وهي أيضًا أسهل خطوة وأقلها مقاومة بين الخطوات الأربع. تعتمد مقاومة فصل أيونات الليثيوم عن الكاثود بشكل أساسي على بنية مادة الكاثود. يتميز كوبالتات الليثيوم ببنية طبقية، ويمكن فصل أيونات الليثيوم ودمجها بحرية من الأمام والخلف واليمين واليسار. لذلك، يتميز بأداء جيد حتى في درجات الحرارة المنخفضة. يوضح التركيب الجزيئي لكوبالتات الليثيوم ما يلي:

بالمقارنة مع أكسيد كوبالت الليثيوم الطبقي، يتميز فوسفات حديد الليثيوم ببنية أوليفينية. في هذه البنية، يحدّ PO4 من التغير الحجمي في البنية البلورية، وبالتالي تكون معاوقة تداخل أيونات الليثيوم وزوالها أكبر، كما أن أدائه النسبي في درجات الحرارة المنخفضة ليس بجودة أكسيد كوبالت الليثيوم.

بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لجسيمات المادة الفعالة، كلما صغر حجم الجسيمات، قصر مسار هجرة أيونات الليثيوم. في درجة حرارة الغرفة، ونظرًا للانتشار السريع لأيونات الليثيوم، لا يكون تأثير الجسيمات الكبيرة والصغيرة على السعة واضحًا، ولكن عند درجات الحرارة المنخفضة، تبدأ مزايا المواد ذات الجسيمات الصغيرة بالظهور. نتائج مقارنة سعة جسيمات المادة نفسها عند درجات حرارة مختلفة هي كما يلي:

يُزال أيون الليثيوم من الكاثود بأقل قدر من العوائق، ويصل بسلاسة إلى الإلكتروليت. في الإلكتروليت، تعتمد درجة العوائق على الموصلية الأيونية للإلكتروليت عند درجة حرارة منخفضة. لضمان أداء الإلكتروليت في درجات الحرارة المنخفضة، يجب تقليل محتوى مذيب EC عالي درجة الانصهار (درجة انصهاره 39-40 درجة مئوية)، وعادةً ما يكون 15%-25%. يمكن إضافة بعض مواد البولي كربونات منخفضة درجة الانصهار (درجة انصهاره - 48.8 درجة مئوية)، ولكن يجب إضافة إضافات لتشكيل الأغشية في الوقت نفسه لتجنب تقشير طبقة الجرافيت الناتجة عن البولي كربونات. الرسم التخطيطي كما يلي: