بطاريات الليثيوم مصنفة كبضائع خطرة ويمكن أن تشكل خطرًا على السلامة إذا لم يتم اختبارها وتعبئتها بشكل صحيح وفقًا للوائح النقل. يساعد اختبار UN / DOT 38.3 على ضمان سلامة بطاريات الليثيوم أيون أو بطاريات الليثيوم المعدنية أثناء الشحن.

يخضع نقل بطاريات الليثيوم للوائح الوطنية والدولية على النحو المفصل من قبل الأمم المتحدة (الأمم المتحدة) في دليل الاختبارات والمعايير للأمم المتحدة ، القسم الفرعي 38.3 (UN 38.3 ، اتحاد النقل الجوي الدولي التابع للأمم المتحدة (IATA) ، والولايات المتحدة). الولايات DOT (وزارة النقل) التي تحدد لوائح الشحن للولايات المتحدة بموجب 49 CFR ، الأقسام 100 – 185.

تفاصيل UN / DOT 38.3 المتطلبات البيئية والميكانيكية والكهربائية لجميع خلايا وبطاريات الليثيوم. مصنعي حزم بطارية الليثيوم يجب أن تثبت المنتجات التي تستخدم بطاريات الليثيوم الامتثال في تصميم وتصنيع وتوزيع منتجاتها.

يوجد هذا المعيار في لوائح شحن البضائع الخطرة في العديد من البلدان ، وهو مناسب لسلامة النقل لجميع خلايا وبطاريات الليثيوم أيون والبطاريات

UN / DOT 38.3 هو معيار مصدق ذاتيًا ولكن بسبب مشكلات المسؤولية المحتملة ، تختار معظم الشركات استخدام معامل اختبار تابعة لجهة خارجية.

ثمانية من متطلبات الاختبار UN / DOT 38.3 المطبقة على نقل بطاريات الليثيوم تشمل:

T1 – محاكاة الارتفاع (الخلايا والبطاريات الأولية والثانوية)

اختبار الضغط المنخفض الذي يحاكي منطقة شحن الطائرات غير المضغوطة على ارتفاع 15000 متر. بعد تخزين البطاريات عند 11.6 كيلو باسكال لمدة تزيد عن 6 ساعات ، يجب استيفاء هذه المعايير: عدم فقد الكتلة ، أو التسريب ، أو التنفيس ، أو التفكيك ، أو التمزق أو الحريق ، والجهد في حدود 10٪ من جهد الاختبار المسبق.

T2 – الاختبار الحراري (الخلايا والبطاريات الأولية والثانوية)

يغطي الاختبار التغيرات في درجات الحرارة القصوى من -40 درجة مئوية إلى +75 درجة مئوية. يتم تخزين البطاريات لمدة 6 ساعات عند -40 درجة مئوية (12 ساعة للخلايا الكبيرة / البطاريات) ، ثم 6 ساعات عند +75 درجة مئوية (12 ساعة للخلايا / البطاريات الكبيرة) ، بإجمالي 10 دورات.

T3 – الاهتزاز (الخلايا والبطاريات الأولية والثانوية)

اختبار يحاكي الاهتزاز أثناء النقل. الاختبار عبارة عن عملية مسح جيبية: 7 هرتز – 200 هرتز – 7 هرتز في 15 دقيقة ؛ 12 تمريرة (3 ساعات) ؛ 3 محاور متعامدة بشكل متبادل.

T4 – الصدمة (الخلايا والبطاريات الأولية والثانوية)

يحاكي الاختبار أيضًا الاهتزاز أثناء النقل. الاختبار عبارة عن نبضة نصف جيبية: 150 جم / 6 مللي ثانية للخلايا / البطاريات الصغيرة ؛ 50 جرام / 11 مللي ثانية للخلايا / البطاريات الكبيرة ؛ 3 نبضات لكل اتجاه ؛ 6 اتجاهات (+/- z، +/- x، +/- y).

T5 – External Short Circuit (Primary and Secondary Cells and Batteries)

هذا الاختبار يحاكي قصرًا خارجيًا لأطراف الخلية أو البطارية. عند درجة حرارة + 55 درجة مئوية ، قم بتطبيق ماس كهربائى (<0.1 أوم) عبر الأطراف. احتفظ بساعة على الأقل بعد عودة درجة حرارة العينة إلى +55 +/- 2 ° درجة مئوية. معايير النجاح هي: لا تتجاوز درجة حرارة الحالة +170 ° درجة مئوية ولا يوجد تفكيك أو تمزق أو حريق خلال 6 ساعات من الاختبار. يسمح باستخدام الصمامات ، ودائرة الحد من التيار ، وتنشيط آلية التنفيس.

T6 – التأثير (الخلايا الأولية والثانوية)

لا ينطبق هذا الاختبار إلا على الخلايا الأولية والثانوية. للخلايا الأسطوانية> 20mm القطر ، فإنه يحاكي تأثير حالة الخلية.

T7 – الشحن الزائد (البطاريات الثانوية)

هذا الاختبار خاص بالبطاريات الثانوية أو القابلة لإعادة الشحن فقط. إنه يحاكي حالة الشحن الزائد على بطارية قابلة لإعادة الشحن: ضعف تيار الشحن الموصى به من قبل الشركة المصنعة لمدة 24 ساعة. بعد ذلك ، يجب مراقبة البطارية لمدة 7 أيام للتأكد من عدم وجود حريق أو تفكيك.

T8 – التفريغ القسري (الخلايا الأولية والثانوية)

يحاكي هذا الاختبار حالة التفريغ القسري للخلايا الأولية والثانوية فقط.

Before you choose your lithium battery brand, please check carefully about this mandatory standard certification carefully. Choose a popular brand like EverExceed لتأكيد صحة هذا المعيار مع تأكيد الموثوقية. لأي سؤال ، مرحبا بكم في الاتصال بنا على marketing@everexceed.com