تتطلب تطبيقات اليوم أن يكون لديك حضور عالمي وأنت تبحث عن بطارية ذات أداء ممتاز مع تقييمات IEC 62133 ولكن هل تعلم أن البطاريات المعتمدة من UL 2054 والتي تعد معيارًا للسلامة للتطبيقات المنزلية والتجارية، يمكن أن تساعدك من خلال توفير تجربة أكثر تنافسية أداء؟

الثقة في الموثوقية

باستخدام بطارية تم اختبارها واعتمادها وفقًا لمعايير UL 2054، يمكنك الحصول على رؤية ثاقبة وثقة بأن مجموعة البطارية الخاصة بك يجب أن تعمل بأمان أثناء الظروف العادية وظروف الأعطال طوال دورة الحياة الكاملة لمنتجك. كما يسمح باستخدام علامة UL على منتجك المعتمد.

قيمة علامة UL

تمثل UL النزاهة والثقة في سلامة المنتج وجودته في جميع أنحاء العالم، بناءً على مهمتها المتمثلة في العمل من أجل عالم أكثر أمانًا منذ عام 1894. إن تاريخ UL الذي يزيد عن 30 عامًا في مجال البطاريات معروف عالميًا، كما أن علامة UL مقبولة على نطاق واسع كمعيار للسلامة.

سد الفجوة

توفر شهادة UL للبطارية طريقة لسد الفجوة بين المواصفة IEC 62133 وUL 2054 من خلال إجراء برنامج تقييم مسبق للمعيار UL 2054 أثناء التقييم الرسمي للمعيار IEC 62133. باستخدام الحزم غير التالفة من تقييمات IEC 62133 الخاصة بك، تجري UL عينة من اختبارات UL 2054 التي تركز على تلك التي تمثل عادةً مخاوف تتعلق بالامتثال وتوفر لك النتائج حول كيفية أداء حزم البطارية الخاصة بك. وهذا يزيد من الثقة في قدرة البطارية المعتمدة من UL 2054.

تم إجراؤه خلال شهادة UL 2054

اختبار الدائرة القصيرة: يجب إجراء الاختبارات عند 20 ± 5 درجة مئوية (68 ± 9 درجة فهرنهايت)، وعند 55 ± 2 درجة مئوية (131 ± 4 درجة فهرنهايت). يجب أن تصل خلايا الليثيوم إلى التوازن عند درجة حرارة 20 ± 5 درجة مئوية (68 ± 9 درجة فهرنهايت) أو 55 ± 2 درجة مئوية (131 ± 4 درجة فهرنهايت) حسب الاقتضاء، قبل توصيل الأطراف. يجب ألا تنفجر بطاريات الليثيوم أو تشتعل فيها النيران. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الخلية الخارجية أو غلاف البطارية 150 درجة مئوية (302 درجة فهرنهايت) لكيميائيات الليثيوم.

اختبار الشحن غير الطبيعي: يتم شحن بطارية الليثيوم في البداية باستخدام وضع الشحن الحالي الثابت مع حد تيار يبلغ ثلاثة أضعاف أعلى تيار Ic، والذي تحدده الشركة المصنعة للبطارية حتى يتم الوصول إلى الحد الأقصى لجهد خرج الشاحن المحدد. مدة الشحن هي الوقت اللازم للوصول إلى حالة نهاية الشحن المحددة من قبل الشركة المصنعة بالإضافة إلى سبع ساعات إضافية. يجب ألا تنفجر البطاريات أو تشتعل فيها النيران. بالنسبة لعينات حزمة بطارية الليثيوم، يجب ألا تؤدي الاختبارات إلى حدوث تسربات كيميائية ناتجة عن تشقق أو تمزق أو انفجار غلاف الخلية الداخلي.

اختبار الشحن الزائد والتفريغ القسري: يجب أن تخضع بطاريات الليثيوم لتيار شحن مستمر بمعدل عشرة أضعاف معدل C5 أمبير، وذلك باستخدام جهد إمداد مرضي للحفاظ على معدل عشرة أضعاف C5 أمبير طوال مدة الاختبار. أثناء التجربة، يجب تحديد درجة الحرارة على غلاف الخلية الداخلية لكل عينة. كما يجب أيضًا توصيل الأطراف الموجبة والسالبة للعينة بسلك نحاسي بحمل مقاومة قدره 80 ± 20 م أوم. يجب تفريغ البطارية حتى نشوب حريق أو انفجار، أو حتى تصل إلى حالة تفريغها بالكامل وتعود درجة حرارة علبة الخلية إلى ±10 درجات مئوية (±18 درجة فهرنهايت) من درجة الحرارة المحيطة.

الاختبار الميكانيكي واختبار التأثير: يجب سحق بطارية الليثيوم بين سطحين مستويين. يتم تطبيق قوة التكسير بواسطة مكبس هيدروليكي أو جهاز قوة مماثل. يجب أن تكون الأسطح المسطحة متلامسة مع الخلايا، ويجب أن يستمر السحق حتى يتم الوصول إلى قوة مطبقة تبلغ 13 ± 1.0 كيلو نيوتن (3000 ± 224 رطل). بمجرد الحصول على أعلى قوة، سيتم إطلاق سراحها. كما سيتم وضع عينة اختبارية لبطارية الليثيوم على سطح مستو. يجب وضع شريط قطره 15.8 مم (518 بوصة) في وسط العينة. يجب إسقاط وزن 9.1 ±0.46 كجم (20 ±1 رطل) من ارتفاع 610 ±25 مم (24 ±1 بوصة) على العينة؛

اختبار الاهتزاز: يجب أن تكون بطارية الليثيوم مقيدة بحركة توافقية بسيطة بسعة 0.8 مم (0.03 بوصة) [إجمالي أقصى حركة يبلغ 1.6 مم (0.06 بوصة). ويجب أن يتغير التكرار بمعدل 1 هرتز في الدقيقة بين 10 و55 هيرتز ويعود خلال ما لا يقل عن 90 ولا يزيد عن 100 دقيقة.

اختبار تأثير السقوط: يتم إسقاط ثلاث عينات من ارتفاع 1 متر (3.28 قدم)، بحيث تصطدم بسطح خرساني. يجب إسقاط كل عينة ثلاث مرات. يجب ألا تنفجر العينات أو تشتعل فيها النيران. يتم فحص العينة بعد 6 ساعات من الاختبار ويجب ألا تنفيس أو تتسرب ويجب الحفاظ على سلامة أجهزة الحماية.

اختبار التعرض للحريق: يتم وضع كل خلية أو بطارية عينة اختبار على شاشة تغطي فتحة قطرها 102 مم (4 بوصات) في وسط طاولة المنصة. سيتم إنشاء الشاشة من شبكة سلكية فولاذية بها 20 فتحة في البوصة (25.4 مم) وقطر السلك 0.43 مم.

يجب تركيب الشاشة على مسافة 38 مم (1-1/2 بوصة) فوق الموقد. يجب ضبط معدلات تدفق الوقود والهواء لتوفير لهب أزرق ساطع يتسبب في توهج الشاشة الداعمة باللون الأحمر الساطع. يجب تسخين العينة وتبقى على الشاشة حتى تنفجر، أو تشتعل الخلية أو البطارية وتحترق. ولا يشترط تثبيت العينة في مكانها إلا إذا كانت معرضة لخطر السقوط من على الشاشة قبل انتهاء الاختبار. عند الحاجة، يجب تثبيت العينة على الشاشة بسلك واحد مربوط حول العينة.

لذلك، إذا كنت تبحث عن بطارية ليس فقط ذات دورة حياة طويلة، وأداء تفريغ متواصل، وإمكانية شحن سريع، وكثافة طاقة أعلى، ولكن أيضًا إذا كنت بحاجة إلى بطارية ليثيوم والتي ستمنحك تشغيلًا خاليًا من القلق، وضغطًا أقل فيما يتعلق بالسلامة، تعد بطاريات فوسفات حديد الليثيوم EverExceed هي الخيار الأفضل بالنسبة لك، لأن بطاريات EverExceed LFP حاصلة على شهادة UL 2054 وتضمن لك عدم حدوث حريق أو انفجار على الإطلاق!