تؤثر درجة الحرارة المحيطة المرتفعة بشكل كبير على عمر خدمة البطارية. عندما ترتفع درجة الحرارة، سيزداد تآكل لوحة البطارية، وسيتم استهلاك المزيد من الماء، وبالتالي تقصير عمر البطارية. يمكن أن تحصل البطارية على عمر طويل عند درجة حرارة 25 درجة مئوية، وينخفض ​​عمر الخدمة إلى النصف تقريبًا إذا تمت زيادة درجة حرارة التشغيل على المدى الطويل بمقدار 10 درجات مئوية. يجب وضع بطارية التخزين في مكان جاف وجيد التهوية،
بعيدًا عن مصادر الحرارة، وغير قابلة للإشعال، مع مسافة أمان تزيد عن 0.5 متر. في درجة الحرارة المحيطة التي تبلغ 25 درجة مئوية ~ 0 درجة مئوية، لكل قطرة من 1 درجة مئوية، تقل قدرة التفريغ بحوالي 1٪، لذلك يجب أن تعمل البطارية في بيئة 25 درجة مئوية ~ 20 درجة مئوية.

(1) العلاقة بين درجة الحرارة وسعة البطارية (البطارية التي يتم التحكم فيها بالصمام) هي 25 درجة مئوية، وقدرة البطارية 100%؛ أقل من 25 درجة مئوية، ستنخفض سعة البطارية بمقدار النصف لكل زيادة بمقدار 10 درجات مئوية. تتغير سعة البطارية التي يتم التحكم فيها بواسطة الصمام مع درجة الحرارة، ويجب على موظفي الصيانة ضبط تيار تفريغ البطارية بعناية وفقًا لتغير درجة الحرارة الفعلية، وفي نفس الوقت التحكم في درجة حرارة البطارية لإبقائها في حدود 22 درجة. درجة مئوية ~ 25 درجة مئوية.

(2) ظاهرة الهروب الحراري نظرًا لأن البطارية التي يتم التحكم فيها بالصمام تستخدم تصميمًا سائلًا سيئًا، يتم امتصاص الإلكتروليت المحقون في البطارية على لوح الألياف الزجاجية، وعندما يزيد تيار الشحن، من الضروري إطلاق الغاز من خلال صمام الأمان، مما يؤدي إلى فقدان الماء في البطارية وزيادة المقاومة الداخلية وتخفيف السعة والكثير من الحرارة المتولدة أثناء الشحن والتفريغ. إذا لم يتم توزيع الحرارة بما يكفي لإحداث ارتفاع في درجة الحرارة، فسوف تشكل هاربًا حراريًا. أسباب الهروب الحراري ليست تقليل ضغط الشحنة العائمة في الوقت المناسب، صمام الأمان غير صارم، ضغط صمام الفتح منخفض جدًا، وما إلى ذلك. إذا كان التفريغ شديدًا في حالة الهروب الحراري، فمن الممكن إجراء انخفاض الجهد الفوري للبطارية وارتفاع درجة حرارة غلاف البطارية إلى 70 درجة مئوية ~ 80 درجة مئوية، لذلك يجب إيلاء اهتمام كبير لمشكلة الانفلات الحراري.

من خلال التحليل أعلاه، فإن صيانة البطارية التي يتم التحكم فيها بالصمام لديها بعض الفهم، للقيام بعمل جيد لصيانة البطارية التي يتم التحكم فيها بالصمام يجب أن تكون:

أ. إذا سمحت الظروف، قم بتركيب مكيفات الهواء في غرفة البطارية وتحكم في درجة الحرارة بين 22 درجة مئوية و25 درجة مئوية.
وهذا لا يطيل عمر البطارية فحسب، بل يمكّن البطارية أيضًا من الحصول على أفضل سعة.
ب. على أي حال، يجب ألا يتجاوز جهد الشحن العائم للبطارية قيمة الشحن العائمة المقدمة من قبل الشركة المصنعة، ووفقًا لتغير درجة الحرارة المحيطة، يتم استخدام معامل تعديل الجهد البالغ ± 3 مللي فولت/درجة مئوية في أي وقت لضبط العائمة. قيمة جهد الشحن.
ج. نظرًا لتأثير عدم التوازن على البطاريات التي يتم التحكم فيها بالصمام، يجب استخدام الحد الأدنى لجهد الشحن العائم لإمداد طاقة الشحن العائم.
د. بعد أن يكون اختلال توازن البطارية كبيرًا نسبيًا أو عند عمق التفريغ، وعندما تعمل البطارية لمدة ربع، يجب شحن البطارية بطريقة متوازنة. انتبه إلى تغير درجة الحرارة المحيطة أثناء الشحن المتوازن، وقم بتقليل القيمة المحددة للجهد المتوازن مع زيادة درجة الحرارة المحيطة. على سبيل المثال، إذا زادت درجة الحرارة المحيطة بمقدار 1 درجة مئوية، فيجب تقليل قيمة جهد الشحنة المتوازنة بمقدار 3 مللي فولت.