1 تؤثر درجة الحرارة على عمر البطارية: يتسبب الانفلات الحراري في ارتفاع درجة الحرارة: يتم شحن بطارية حمض الرصاص المغلقة (VRLA) التي يتم التحكم فيها بالصمام عندما يكون إعادة تركيب الغاز الداخلي بحد ذاته تفاعلًا طاردًا للحرارة، بحيث ترتفع درجة حرارة البطارية، ويزداد تدفق الشحن العائم، ويزداد الغاز. يزداد التطور، وترتفع درجة حرارة البطارية إلى أعلى، والبطارية نفسها عبارة عن "سائل رديء"، ومجمعة بإحكام، ومن الصعب تبديد الحرارة الداخلية، إن لم يكن إزالة الحرارة في الوقت المناسب، سوف يتسبب في الهروب الحراري. عندما يكون الجهد الكهربائي في نهاية الشحن العائم مرتفعًا جدًا وترتفع درجة الحرارة المحيطة حول البطارية، فسوف يتفاقم الانفلات الحراري للبطارية، مما يؤدي إلى تمدد وتشوه فتحة البطارية، وزيادة معدل فقدان الماء، وحتى البطارية ضرر.

ولذلك، فإن معلمات تشغيل الشاحن مهمة جدًا. في الماضي، أولينا المزيد من الاهتمام لدقة استقرار جهد الخرج، ودقة استقرار التيار، ومعامل التموج، ومؤشر متوسط ​​التنقل (التردد العالي) للشاحن، لكننا أولينا اهتمامًا أقل لردود الفعل المقيدة للتيار، وردود الفعل على درجة الحرارة والحلقات الأخرى. على وجه الخصوص، حلقة تعويض الحلقة المغلقة ذات التغذية المرتدة لدرجة الحرارة. هناك فجوة كبيرة في عملية التصنيع لكل آلية شحن، وتختلف دقة أخذ عينات درجة الحرارة واختيار المواد (تكلفة التصنيع كبيرة). ولذلك، ينبغي أن تركز التغذية المرتدة بشأن درجة الحرارة على القبول في عملية الكشف الفني والقبول؛

(1) لجهد الشحن العائم للبطارية علاقة وظيفية معينة مع درجة الحرارة. بشكل عام، يتم تقليل أو زيادة عامل تصحيح الجهد بمقدار 3 مللي فولت وفقًا لارتفاع أو انخفاض درجة الحرارة بمقدار 1 درجة مئوية. يجب أن يقوم الشاحن تلقائيًا بضبط معلمة جهد الشحن العائم وفقًا لدرجة الحرارة (يجب أن تحتوي معدات الشحن الجديدة على هذه الوظيفة).

(2) بالنسبة للشركات المصنعة التي تتمتع بعملية شحن جيدة، تتوافق قيمة الشحن العائمة للبرنامج مع المنحنى المميز للعلامات التجارية المختلفة للبطاريات لتلبية موثوقية تشغيل البطارية. وفي الوقت نفسه، يمكن أيضًا إعادة تعيين المتطلبات الخاصة لشحن البطارية العائمة.

(3) بالنسبة للشاحن بدون ردود فعل على درجة الحرارة، يجب تحديد جهد الشحن العائم للشاحن وفقًا لدرجة الحرارة المحيطة. عندما تتغير درجة الحرارة المحيطة، يتم ضبط ضغط الشحن العائم بشكل صحيح من خلال الحلقة المغلقة الاصطناعية لتلبية تعويض درجة حرارة البطارية.

2 تركيب غرفة البطارية لتكييف الهواء المضاد للشغب، ومعدات التدفئة لتلبية متطلبات التشغيل، ودرجة الحرارة المحيطة بالبطارية من 20 إلى 25 درجة مئوية، هي أفضل طريقة لتحسين عمر البطارية، ولكن أيضًا لوظيفة تعويض درجة حرارة الشاحن لعدم وجود التدابير التعويضية:

3 يجب أن يتطابق منحنى خاصية الإخراج للشاحن مع منحنى التشغيل المميز لبطارية الرصاص الحمضية المغلقة التي يتم التحكم فيها بالصمام:

4 عملية تصنيع آلية الشحن لا تلبي المتطلبات ولا يمكن تشغيلها. خاصة في التحول الفني، لا يمكن استبدال بطارية الرصاص الحمضية المختومة التي يتم التحكم فيها بالصمام ببساطة، ويجب اختيار الشاحن المطابق أولاً.

5 بالنسبة لمحطة التحكم المركزية، يجب إضافة درجة حرارة غرفة بطارية المحطة الفرعية غير المأهولة إلى نظام مراقبة البطارية ؛