تعتبر درجة الحرارة مهمة جدًا لبطاريات الليثيوم أيون . ستقلل درجة الحرارة المنخفضة من الأداء الكهربائي لبطاريات الليثيوم (السعة ومعدل الأداء) ، ولكنها يمكن أن تحسن عمر تخزين بطاريات الليثيوم أيون. يمكن أن تؤدي درجة الحرارة المرتفعة إلى تحسين الأداء الكهربائي (السعة ومعدل الأداء) ، ولكنها ستقلل من استقرار واجهة القطب / المنحل بالكهرباء وتتسبب في انخفاض سريع في دورة الحياة. بالنسبة لحزمة بطارية تتكون من العديد من الخلايا ، سيؤدي التوزيع غير المتكافئ لدرجة الحرارة داخل حزمة البطارية إلى اختلاف كبير في أداء الخلايا المفردة ، مما يؤدي إلى تسوس غير متساوٍ بين الخلايا المفردة ، ويؤدي في النهاية إلى حزمة البطارية. على سبيل المثال ، QuanXia et al. من جامعة بكين تستخدم بطاريات A123 LFP لمحاكاة ومحاكاة حزمة البطارية ووجدت ذلك عن طريق تغيير هيكل حزمة البطارية يمكن أن يؤدي تقليل فرق درجة الحرارة القصوى في حزمة البطارية من 4.62 كلفن إلى 2.5 كلفن إلى تقليل حزمة البطارية. زادت الموثوقية بعد الشحن التراكمي لـ 600Ah من 0.0635 إلى 0.9328 (انظر الرابط: "العوامل المؤثرة وحساب نموذج حزمة البطارية" الموثوقية "). ظروف تشغيل بطاريات الليثيوم أيون لها تأثير كبير على توليد الحرارة لبطاريات الأيونات. على سبيل المثال ، سيؤدي الشحن والتفريغ عالي السرعة إلى تراكم المزيد من الحرارة في البطارية لفترة قصيرة ، بينما في المعدلات المنخفضة ، يمكن تحقيق التوازن الحراري تقريبًا ، مما يقلل من درجة حرارة البطارية. تمت دراسة الخلايا المفردة وحزم البطاريات وتحليلها. أظهر البحث أن طاقة التسخين للخلايا المفردة ستنخفض مع زيادة درجة الحرارة المحيطة ، وانخفاض طاقة البطارية ومعدل تفريغ الشحن. وجد التحليل الحراري لحزمة البطارية أن المناطق الأكثر سخونة كانت مركزة في وسط حزمة البطارية ، ووجد أنه عند استخدام الهواء للتبريد ، كان من المرجح أن يتدفق تدفق الهواء فوق الجزء العلوي من حزمة البطارية ، مما يؤدي إلى تبريد ضعيف.

تم استخدام بطارية ليثيوم أيون 55Ah مربع في الاختبار. تحتوي البطارية على خمس نقاط لقياس درجة الحرارة ، اثنتان منها تقعان في الجزء السفلي من البطارية وثلاث نقاط على جانب بطارية الليثيوم أيون ، كما هو موضح في الشكل أ أدناه. يمكن حساب إنتاج الحرارة للبطارية من خلال ارتفاع درجة الحرارة والسعة الحرارية المحددة للبطارية (كما هو موضح في الصيغة التالية) ، حيث Q هي إنتاج الحرارة للبطارية ، Cp هي السعة الحرارية المحددة للبطارية ، m كتلة البطارية ، و DT هو ارتفاع درجة حرارة البطارية. بقسمة الصيغة التالية على الوقت t ، يمكننا الحصول على طاقة إنتاج الحرارة للبطارية.

إذا كان لديك أي متطلبات أو أي نوع من الاستفسارات بخصوص حلول بطاريات الليثيوم الخاصة بك ، فلا تتردد في التواصل مع فريقنا المخصص في أي وقت على marketing@everexceed.com .