الصين بطارية لآلة التنظيف ، تنافسية الأسعار بطارية لآلة التنظيف

بافتراض عدم وجود عيوب في التصنيع ، ما هي الأسباب الرئيسية لفشل البطارية لتطبيق بدء تشغيل المولد؟

Nov , 22 2021

بافتراض عدم وجود عيوب في التصنيع ، هناك ثلاثة أسباب رئيسية لفشل البطارية: يعد عدم البدء هو أهم سبب يمكن تجنبه لخلل في مولد الديزل.أكثر من 80٪ من حالات الفشل في البدء ناتجة عن مشاكل في البطارية.يستثمر عملاء Genset مبالغ كبيرة من المال في شراء المولدات وصيانتها.ومع ذلك ، فإن كعب أخيل لهذه الآلات الكبيرة والمكلفة هو منتج سلعي لم يتغير كثيرًا منذ اختراعه في أواخر القرن التاسع عشر.إلى جانب عيوب التصنيع...

أكثر

ما نوع تقييم البطارية المناسب لتطبيقات المولد الكهربائي؟

Nov , 27 2021

مراقبة بطارية الرصاص الحمضية لقد نضجت التكنولوجيا إلى الحد الذي أصدر فيه IEEE معيارًا (IEEE 1491) في عام 2005 لوصف طرق تقييم صحة البطارية المختلفة. الاكبر مراكز البيانات ، على سبيل المثال ، تنفق عشرات الآلاف من الدولارات على معدات مراقبة البطارية المصممة للتنبؤ بما إذا كانت بطاريات UPS سيعمل. غالبًا ما تقوم مراكز البيانات التي تبلغ تكاليف وقت التعطل ستة أرقام في الدقيقة باستثمارات كبيرة في شاشات ا...

أكثر

كيفية تنفيذ مراقبة البطارية في منتج قابل للنشر؟

Nov , 27 2021

أنظمة مراقبة البطارية الأومية المستقلة المصممة لتطبيقات مركز البيانات ليست مناسبة لبيئة المولد. على الرغم من أن أجهزة المراقبة الأومية تعمل، إلا أنها باهظة الثمن (تقدر بـ 2000 دولار لنظام 24 فولت)، وتستغرق وقتًا طويلاً في التركيب، وتتطلب موظفين مدربين لتفسير مخرجات البيانات الخاصة بها. لتحقيق اعتماد واسع النطاق في سوق المولدات، يجب أن تكون أي تقنية لمراقبة البطاريات منخفضة التكلفة وبسيطة وعملية وس...

أكثر

ما هي مراحل دورات إعادة الشحن لبطارية الرصاص الحمضية؟

Nov , 27 2021

أسرع طريقة مقبولة بشكل عام لشحن جهاز تقليدي ( حمض الرصاصor NiCd ) البطارية بجهد ثابت ، تيار محدود شاحن بطارية هذا قادر على "زيادة" و "تعويم" الفولتية الناتج. يطبق الشحن "Boost" جهدًا كهربائيًا أعلى من المعتاد على البطارية في وقت مبكر من دورة الشحن لشحن البطارية بأسرع ما يمكن. في وقت لاحق ، بمجرد شحن البطارية ، يتم تقليل جهد الشحن إلى قيمة أقل تسمى "تعويم" وهي مناسبة للحفاظ على البطارية مشحونة بالك...

أكثر

أوجه القصور في مؤقتات التعزيز التلقائي (الطريقة ج) والأنظمة الأوتوماتيكية للاستشعار الحالي (الطريقة د)

Nov , 27 2021

في مخطط التحكم التلقائي في المؤقت ، تكون مدة شاحن التعزيز مبرمجة مسبقًا في نظام التحكم في الشاحن . قد توفر أجهزة الشحن المجهزة بأجهزة توقيت التعزيز التلقائي ، في ظل ظروف محددة للغاية ، المدة المناسبة لشحن التعزيز. ومع ذلك ، في جميع الظروف الأخرى ، مثل عمق التفريغ المختلف ، أو عندما يتغير حمل التيار المستمر المتصل ، سيكون وقت التعزيز المبرمج مسبقًا والثابت إما طويلاً جدًا أو قصيرًا جدًا. نتيجة لذلك...

أكثر

ما هو Dynamic Boost وكيف يعمل؟

Dec , 03 2021

كما هو الحال مع نظام التعزيز التلقائي الذي يتم التحكم فيه حاليًا ، لا يتضمن Dynamic Boost أي مؤقت تعزيز مبرمج مسبقًا. على عكس نظام التعزيز التلقائي الذي يتم التحكم فيه حاليًا ، يقوم Dynamic Boost تلقائيًا بضبط مدة التعزيز لمراعاة أحمال DC الطفيلية المختلفة والمتغيرات الأخرى التي تمت مناقشتها أعلاه. المبدأ الكامن وراء Dynamic Boost بسيط ومباشر. ارجع إلى الشكل 1. لكل دورة إعادة شحن ، يقيس Dynamic Bo...

أكثر

لماذا يعتبر تعزيز الشحن ضروريا؟

Dec , 06 2021

يعد الشحن المعزز نشاطًا ضروريًا للغاية أثناء تشغيل بطارية VRLA طوال حياتها. سنناقش في هذه المقالة ضرورة فرض رسوم Boost بالتفصيل. يساعد المثال التالي في توضيح حقيقتين حول تقليل وقت إعادة شحن البطارية: يعد تقليل وقت إعادة الشحن إلى النصف أكثر تعقيدًا من استخدام الشاحن الذي يوفر ضعف عدد الأمبيرات. يعد الشحن متعدد المعدلات ضروريًا عند محاولة الشحن بسرعة. نظرًا لعدم وجود أي مواد في البطارية فائقة التوص...

أكثر

لماذا تفشل بطاريات SLI المغمورة في تطبيقات GENSET بشكل عاجل ومفاجئ أكثر من تطبيقات المركبات؟

Dec , 06 2021

على الرغم من أن البطاريات تؤدي المهمة نفسها المتمثلة في توصيل معدلات تيار عالية لتدوير محركات الاحتراق الداخلي ، فإن "نموذج استخدام" البطاريات المستخدمة في مجموعات المولدات يختلف من ناحية رئيسية عن العاملين في المركبات. يتم شحن البطاريات المستخدمة في مجموعات المولدات على مدار الساعة ، بينما يتم شحن بطاريات السيارة بشكل متقطع فقط. بطاريات SLI المغمورة مستعمل في تطبيقات المولد تفشل عاجلاً وبشكل مفاج...

أكثر

لماذا تفشل بطاريات SLI المغمورة في تطبيقات GENSET بشكل عاجل ومفاجئ أكثر من تطبيقات المركبات؟

Dec , 06 2021

الشحن المستمر بالعوامة بطاريات SLI مغمورة يسرع من تدهور فواصل ألواح البولي إيثيلين إلى عمر أقصر مما كان يقصده مصممو البطاريات. عند التعرض لشحن التعويم المستمر ، فإن وضع الفشل السائد والأقدم يميل إلى أن يكون الفشل السابق لأوانه لفاصل البولي إيثيلين. ينتج عن فشل الفاصل عادةً دوائر قصيرة تمنع البطارية من العمل بشكل طبيعي. ونظرًا للكمية الكبيرة من التيار المتوفر في البطارية ، فمن المرجح أن تتسبب الدوا...

أكثر

كيف تعالج خوارزمية الشحن المتقطع الجديدة فشل بطارية SLI السابق لأوانه؟

Dec , 06 2021

تعالج خوارزمية الشحن الجديدة مشاكل الاختصار بطارية المولد العمر الافتراضي وفشل البطارية المفاجئ الذي تمت مناقشته أعلاه ، مع تلبية الاحتياجات التنظيمية لتقديمها بدون توقف طاقة التيار المستمرto التطبيقات الحرجة. المبدأ بسيط ومباشر. محاكاة نظام الشحن المتقطع المفيد للمركبة بطاريات SLI تم تصميمه في الأصل ، ولكن استمر في تشغيل الشاحن لدعم أحمال التيار المستمر. يقلل نهج "تناول كعكتك وتناولها" البطارية ت...

أكثر

ملاءمة حلول الشحن المنافسة في تطبيقات المولد

Dec , 10 2021

بدلاً من البولي إيثيلين ، عادةً ما تستخدم بطاريات SLI من النوع AGM فواصل مصنوعة من الألياف الزجاجية. نظرًا لأن الألياف الزجاجية لا تتأكسد مثل البولي إيثيلين العضوي ، فإن الشحن العائم عند جهد الطفو الموصى به من الشركة المصنعة للبطارية ليس ضارًا بطبيعته لبطاريات AGM من النوع SLI. لذلك ، من غير المرجح أن تؤدي طريقة الشحن المتقطع التي تمت مناقشتها إلى زيادة عمر بطاريات من نوع AGM . يثير اختلاف التسامح...

أكثر

NiCd مقابل بطاريات بدء حمض الرصاص لأنظمة المولدات

Dec , 10 2021

بصرف النظر عن بعض التطبيقات الخاصة التي تستخدم التدوير الميكانيكي ، مثل بدايات الزنبرك ، فإن النسبة الأكبر من أنظمة مجموعة المولدات تستخدم محركات بادئ بجهد 12 أو 24 فولت. بالنسبة لتطبيقات الطاقة الأساسية والاحتياطية ، فإن أكثر أنواع البطاريات شيوعًا هي حمض الرصاصor النيكل والكادميوم (NiCd). تتناول هذه المقالة الاختلافات بين NiCd وحمض الرصاص بداية البطاريةs لأنظمة المولدات. بطاريات يتم تصنيفها على ...

أكثر